李德潤表示，繼UPS國際航空轉運中心落戶上海后，世界四大快遞公司之一的DHL又在浦東機場投資興建了北亞貨運樞紐，浦東機場已成為全球第一個同時吸引兩大國際物流集成商入駐，并建立地區(qū)級轉運中心的機場。2009年，國務院正式批準設立上海浦東機場綜合保稅區(qū)，面積為3.59平方公里，緊鄰浦東機場三跑道，形成自然的前港后區(qū)形態(tài)。2010年4月一期封關運作。

　　李德潤稱，浦東機場正從單一的運輸功能擴展到保稅倉儲、商品展示、包裝、國際中轉、國際配送和采購等業(yè)務，形成儲、供、運、銷臨空產業(yè)服務鏈，增強上?？崭鄣奈锪鬏椛淠芰蛧H貨源聚集能力，進一步奠定上海浦東機場的國際貨運樞紐地位。

　　當天，漢莎航空、美聯(lián)航、國泰港龍航空、阿聯(lián)酋航空、新加坡航空、中貨航、國貨航、DHL敦豪全球貨運、嘉里大通、中海環(huán)球等26家國內外貨運航空公司、物流集成商、貨代公司和國內快件公司人士會聚上海機場航空貨物物流交流會，從基礎設施、航線網絡、服務提高等諸多方面共同探討未來上海國際航空貨運樞紐建設的發(fā)展趨勢。